El Ministerio de Transportes y Movilidad ha enviado un nuevo plan de inspección para el año 2024, sin grandes novedades con respecto a los años anteriores.
Los más interesantes son el control de las nuevas normativas de morosidad (punto 3.7), la prohibición de carga y descarga (punto 3.8) y la prohibición de contratación del transporte bajo coste (3.9), pero no introduce novedades importantes, explicando las actuaciones en términos muy generales.
Insiste mucho en el control de las empresas-buzón, pero manteniéndose en la línea de los controles concertados con otras administraciones españolas (fiscal y laboral) y otros Estados miembros, sin introducir novedades importantes.
Respecto a los controles de tiempos de conducción y descanso, se mantiene una preferencia para los vehículos de internacional y el periodo a controlar en 45 días, ampliable en determinados supuestos, lo que puede comportar una carga administrativa importante para las empresas inspeccionadas.
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Fuente: astic.net
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